刈谷市議 さはら充恭（みつやす）のホームページ
活動実績 月別プレイバック
■2019.10.1(火)■
9月度活動報告を掲載しました。PDFファイルをご参照下さい。
■2019.9.30(月)■
刈谷駅北口前の「※乱横断」抑止策の第2弾として、センターライン上のポールをすり抜け防止タイプに更新して頂きました。
※信号も横断歩道もない場所で、多数の歩行者、自転車、車が交錯して横断する状態
横断抑止カンバン設置(7月)に続く処置で、私及び所属会派「市民クラブ」として要望していた事です。
土木管理課さん、ありがとうございました。
繰り返しお伝えしていますが、私は約5年前からこの危険性を指摘し、今年の3月定例会の一般質問で改めて問題提起しました。
その後、朝の情報番組「とくダネ！」も、この地点を取材して全国放送しました。
私は、最善の抑止策として、スクランブル交差点化を提案していますが、実現の見通しは立っていません。
刈谷の顔となる場所の課題がクローズアップされたままではいけませんので、すぐにできる対策から始める事が肝要です。
皆様の生命と財産を守る事が私達議員と行政の使命です。
この地点の横断は避けて頂けますよう、皆様のご理解ご協力を重ねてお願い申し上げます。
更新されたポールです。ポール間はすり抜けできない仕様になっています。
■2019.9.26(木)■
中山公園の外周東側にある側溝は、私の幼少時は水が流れていた事を記憶していますが、いつしか使われなくなりました。
ある日、その側溝が老朽化し、あちこちが崩れている事に気づきました。
子ども達が遊ぶ公園沿いかつ、通学路沿いの側溝ですので、お子さんが上に乗って遊んだりすると、崩れてケガをする可能性があります。
そこで、市に撤去を要請していたところ、過日施工されました。
公園緑地課さん、ご対応誠にありがとうございました。
市内の危険な箇所を、的確に維持・保全・改善する安全なまちづくりに努めてまいります。
撤去後です。長さは概ね60mほどです。
側溝の跡にはコンクリートブロックが設置されました。
工事前の側溝です。経年劣化で崩れていました。
朽ちていく一方でしたので、何事も起こらないうちに工事が完了し、安心しました。
■2019.9.10(火)■
所属する企画総務委員会で各種の提言・要望をしました。
概要は以下の通りです。
☆非常勤・臨時職員の働き方改革推進について提言
『法改正に伴い、市役所の非常勤・臨時職員の多くが「会計年度任用職員」に移行し、期末手当の支給や定期的な人事評価が始まる。当該職員のモチベーション向上など、制度をうまく活用し、労働の質を高め、労使がウィンウィンの関係となるよう推進して欲しい。』
☆立体駐車場の安全性・快適性について質問・要望
『建設予定の立体駐車場(完成目標：令和3年4月)は、転落防止柵や警報装置、防犯カメラやエレベータの設置により安全面に配慮するとともに、余裕を持った駐車枠や車路幅で快適性を確保している事は理解した。市役所の駐車場は多様な市民が利用する。危険運転やあおり運転が社会問題になっているので、安全な利用/運用に関する啓発をしっかり実施するよう強く要望する。』
☆大規模災害時の諸課題について提言・要望
●ペット同行避難について
『避難所でのペット(犬猫)受入マニュアル整備は急務。避難所にはペット用の備蓄品はなく、飼い主が責任を持って準備すべき事を周知する必要がある。市のＨＰに「ペット防災ページ」を開設し、備蓄品リストや災害時の対応を広く発信して欲しい。』
●車中泊(車中避難者)支援について
『大規模災害時に多くの人が車中泊をする事は明白。避難所のグラウンドで支援するとの事だが、街区公園なども開放すべき。避難者のエコノミークラス症候群予防やガソリン供給方法など、課題は山積している。引き続き支援方法を検討して欲しい。』
●メディア等を活用した消防団ＰＲについて
『消防団への各種支援施策が団員増に結び付いていない。スポットのＰＲ活動に加え、ケーブルTVやFMラジオ、デジタルサイネージ等を活用した、継続的なＰＲ活動も実施すべき。』
画像は質問時の再現です。
■2019.9.6(金)■
先日、勤務先から市役所に向かって歩いていると、「バサバサッ」という音が聞こえました。
振り向くと、信号待ちの大型トラックの幌(ほろ=荷台を覆うカバー)の上部と、街路樹の枝葉が接触していました。
高さのある街路樹の枝葉が車道にはみ出し、干渉したようです。
幌にダメージはないと思われ、その後トラックは走り去りました。
このまま伸び続けるとトラックを傷つける可能性もありますので、市に剪定して頂きました。
公園緑地課さん、ご対応ありがとうございました。
引き続き、市内の不具合の早期発見に努めてまいります。
剪定後です。
剪定前は枝葉が車道にはみだしていました。
■2019.8.31(土)■
8月度活動報告を掲載しました。PDFファイルをご参照下さい。
■2019.8.27(火)■
先日、ＪＲ東海道線の直下にある薬師川トンネルの周辺に雑草が生い茂り、枝葉が照明に絡みついたり、トンネルの入口に垂れ下がっている事に気が付きました。
ここは通学路で、夏休みが終わると多くの子ども達が通りますので、安全に通行できる環境を確保しなければなりません。
市に対応を要請したところ、ＪＲ東海さんがすぐに除草をしてくれました。
皆様、誠にありがとうございました。
引き続き市内をよく観察し、危険な地点の早期発見に努めてまいります。
除草後です。
夜間の写真ですが、除草前は雑草が垂れ下がり、通行のじゃまになっていました。
照明に絡みついた雑草も除去されました。
除草前はこのような状態でした。
■2019.8.20(火)■
本日、私の所属会派「市民クラブ」6名は、令和２年度予算編成に関する要望書を作成し、稲垣市長に提出しました。
6月の市長選・市議選を経て、市の舵取りは、竹中市長から稲垣市長へ引き継がれ、私達市民クラブのメンバーも、山内市議が深谷市議とバトンタッチしました。
新たな視点も加わり、有意義な意見交換ができたと思います。
私からは
・中小企業の市外流出防止の新たな手法検討
・元気なシニア人材の就労等、更なる登用
・障がい児・者のライフステージ支援の充実
等を提案し、盛り込みました。
多彩な内容となりましたが、関係各位におかれましては、1件でも多く予算に反映して頂けますようお願い申し上げます。
伊藤会長が稲垣市長に要望書を手渡しました。
■2019.8.18(日)■
市の中心部を抜ける南北連絡道路は、ＪＲと名鉄の直下をくぐり、南北をつなぐ幹線道路として機能しています。毎日多くの車、自転車、歩行者が往来し、通学路としても利用されていますが、以下の問題が生じています。
産業振興センター方面から交通児童遊園方面に南進すると、ルート全体が下り坂かつ、右方向にカーブしており、前方がうまく見通せません。歩道も同様なのですが、下り坂を猛スピードで駆け抜ける自転車ユーザーが後を絶ちません。
近年、自転車と歩行者の接触事故が全国各地で発生しています。被害者が重大な後遺症を負うなどした場合、加害者が多額の損害賠償を求められる場合もあります。
私もここを歩いている時、対面や背面から来た自転車と接触しそうになった事が何度もありますし、市民の方からも危険性を指摘されていました。自転車降車の指示カンバンは、歩道の南北端に2か所づつありますが、半ば形骸化しているように感じます。
そこで市と相談し、注意喚起のカンフル剤として、歩道の壁面6か所に注意カンバンを増設して頂きました。
土木管理課さん、ご理解ご協力ありがとうございました。
通行される皆様には、自転車の降車にご協力頂けますよう、改めてお願い申し上げます。
引き続き、この路線の安全性を注意深く観察していきたいと思います。
増設された注意カンバンです。
見通しが悪い地点にも、よくわかるように設置されました。
その他にも様々な場所に設置されています。
自転車は降りて通行頂けますようご協力お願い致します。
■2019.8.5(月)■
選挙後最初の役職改選が行われ、監査委員を拝命しました。
一昨年に続き、2度目の着任となります。
監査委員は、市議会3役のひとつで、市の財務状況や事業の執行状況などを様々な角度からチェックします。
市の事業のよりいっそうの効率化・適正化、内部統制(法令遵守やリスク管理等を自ら統制する仕組み)の強化など、監査委員の仕事はその重要性を増しています。
企業人としての知見・経験を活かし、職責を果たしてまいります。
関係各位におかれましては何卒宜しくお願い申し上げます。
着任のあいさつをする私。